En julio de este año, el IVA subirá de un 16% a un 18%, yl el IVA reducido será de un 7% a un 8% para la mayoría de los productos. En Europa ven esto un error ya que aunque en un principio puede ser que repercuta positivamente en las arcas del Estado (que eso habria que analizarlo por que si bajan los precios al menos un 1%, esa subida del 2% no se notaría, y es lo que piensan hacer en la industria del automóvil, por ejemplo) repercutirá negativamente en el consumo mermado ya por la crisis.
Alguien puede pensar… «pero un 2% no supone nada, al fin y al cabo». Bueno, por ejemplo, quien ponga 10 € de gasolina que en verdad es 8,62 € más IVA, a partir de ahora pondrás 8,4 €, que son 22 céntimos cada 10 euros… si pones 6 veces 10 euros de gasolina al mes son 1, 32 euros que es al año 15, 84 € , es decir, un reportaje directo tirando por lo bajo.
En el cine más o menos son las mismas cantidades… pero ¿y en los coches? Un coche de 15.000 € son IVA 16% 2.400 €. A partir de julio son 2.700 €, 300 euros más. Y en las facturas de la típica rehabilitación de piso o vivienda si por ejemplo son 2.500 € que son 400 € de IVA ahora saldría 450 €. 50 euros más.
Bueno, quizás no sea demasiado… pero en el tema de la venta de viviendas pica más: una vivienda que se venda por 230.000 euros el IVA son 36.800 € (si no es primera vivienda, evidentemente). Ahora sería 41.400 €, es decir, 4.600 € más. Eso ya son palabras mayores.
En cuanto a los alimentos, quizás la subida de un 1% parezca poco, pero si una familia media gasta 60 € a la semana son 0,6 €… por 5 semanas como mucho ya son 3 euros, por 12 meses, 36 euros, como mínimo. Tambien pica un poco.
Quizás los datos no son tan trágicos, pero el impacto mediático consistente en subir los impuestos es más alarmante de lo que quizás es la realidad, pero está claro que una subida de impuestos para la caja de las personas en general es negativo. Parece poco, pero muchos «pocos» a lo largo de los años resulta en un «mucho».
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