Hoy centramos la atención mediática de esta página en la inauguración del aeropuerto de Castellón, despues de inaugurarse la Terminal 3 de Alicante y a unos meses solamente de que se inaugure la Terminal 2 del de Valencia.
Un aeropuerto que ha empezado con polémica por que todavía no se puede volar, pero que según Fabra, se inaugura ya para que toda la gente de la provincia pueda visitarla hasta este verano, que se presupone que ya empezará a operar.
Comenzará durante los primeros 8 años de vida, y según estudios de AENA, con de 750.000 a 1.000.000 de pasajeros al año, y si todo sigue su curso normal se podrá incrementar hasta los 2.000.000 al año después de ese periodo de sus primeros años de existencia. Cifra buena teniendo en cuenta la población de Castellón que cuenta con 200.000 habitantes.
Hoy ya ha sido inaugurado y de momento se cuenta ya con Air Nostrum que hará rutas a Madrid y a las Islas Baleares y Canarias. Confirmados está Ryanair gracias a un convenio que hizo con la Conselleria de Turismo y se supone que hará rutas por diferentes ciudades europeas e interesados están Blue Air (Rumanía), Wizzair y Jet2.com, que conseguirán atraer turistas británicos y de Europa del Este.
Mas de 150 millones de euros ha costado toda la infraestructura y empezará lo más seguro con controladores aéreos y no con el sistema nuevo de que funcione solo en la Torre de Control ya que cuesta muy caro y todavía no está consolidado el aeropuerto para eso.
¿Qué os parece la infraestructura? ¿Una «fabrada» o algo que hará que Castellón se revitalice como tercer destino regional de la Comunidad Valenciana? Desde Oconowocc opinamos que, si hacen las cosas bien y son realistas sin caer en la efervescencia de las elecciones que se van aproximando, es una magnífica noticia. Algunos opinan que la proximidad de algunos aeropuertos minoritarios de Cataluña hacía no necesario el que la ciudad tuviera un aeropuerto.
Pero por esa misma razón poco se haría en Castellón si tiene que depender de las infraestructuras de la comunidad vecina, ¿no? Que Castellón vuele solo y que entre y se consolide como turismo aeroportuario. Al principio la obra será deficitaria, y posiblemente cueste mucho consololidarse, pero el gran tejido empresarial de la cerámica y el creciente turismo hacia esa zona seguro que lo hará rentable, aunque cueste.
Sea como sea, bienvenido esta gran obra que hará que Castellón esté en el mapa.
