La Marina Real Juan Carlos I se ha presentado en varios salones náuticos de las principales ferias europeas y del mundo en general con un objetivo: ser la Marina Real de Europa. Y para ello, tiene un varadero de más de 28.000 metros cuadrados preparado para albergar a los yates y megayates, es decir, todas las grandes embarcaciones para que descansen allí.
8 millones de euros es lo que previsiblemente va a ingresar la Marina Real en concepto de autorización para poder quedarse con todo el varadero, de parte de una firma extranjera de reparación de grandes embarcaciones. Todo un hito, por que permitiría invertir y remodelar todo el varadero para que se internacionalice y sea una zona de encuentro común de los tripulantes de los yates.
La zona industrial que se ha creado gracias a la ampliación norte del Puerto de Valencia, sirve para que se albergue todo tipo de empresas relacionados o no con las embarcaciones. Desde andamiajes, matricería, carpintería, hidráulica, investigación y desarrollo, y un largo etcétera, son el tipo de empresas que se podrán implantar allí mismo para también convertir al nuevo espacio de la ciudad de Valencia en un área empresarial.
La idea es además que la Marina Real sea un polo económico y que atraiga a todo de empresas de innovación, como la Plug and Play que prácticamente se instalará allí, está todo con acuerdos para ello.
Esta nueva zona de la ciudad de Valencia tiene que ser un nuevo barrio económico más de la ciudad, y que haga que otras inversiones caigan en ella, empezando por arreglar el barrio del Cabañal y soterrar las vias de Serrería con la avenida de Francia, algo que, al parecer, se empezará el año que viene gracias a su partida en los presupuestos del Estado.
Tiene que ser un auténtico revulsivo para la ciudad ahora que por fin se tiene. Esperemos que hagan las cosas bien. Por ejemplo, ya que han tirado la valla que separa la Marina con la ciudad, podrían haberlo quitado del todo y no simplemente dejarlo en el suelo, eso es un pequeñito detalle a tener en cuenta.
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