Quizás soy víctima de sobredosis de licorcillos del hotel donde estoy, pero… «I have a dream», que diría un viejo amigo de Latinlover. Un puente, mejor dicho, una carretera, desde Valencia (o desde el punto más cercano) de la Comunidad Valenciana a las Islas Baleares, concretamente Mallorca.
Es como dice la canción: «será maravilloso viajar hasta Mallorca sin necesidad de barco ni de avión». Es algo que, imagino, que los ingenieros se lo habrán planteado, constructores y arquitectos, pero teniendo en cuenta que estamos en el año 2010 y la tecnología es superior que antes, y teniendo en cuenta que el Mediterraneo no es un mar demasiado profundo, ¿no han sacado cuentas de cuanto costaría?
Está claro que, ahora menos con la crisis que hay, no se han planteado los monumentales sobrecostes de hacer pilares hacía abajo que sobresalgan por el mar para una carretera, más o menos elevada y firme para resistir posibles tormentas, pero claro… sería todo un puntazo.
Si han hecho un tunel para ir de Francia a Inglaterra, el llamado Canal de la Mancha, ¿por qué no es posible hacer una carretera que vaya hasta allá? 6 horas en barco, o 30 minutos en avión pudieran ser sustituidos por unas 3 horas en coche, o 3 horitas y media en tren, algo aceptable y más cómodo, y más barato que el avión o el barco. Bueno, el avión es mas bárato, pero no tienes libertad que te da llevarte tu propio coche.
Sería una via, una autovía más bien, de pago, típica de concesionaria. Normalmente se pondría una tasa de unos 10 € por coche y 20 € por camión, y en unos 50 años quizás se amortizaría. Más o menos Oconowocc he podido calcular un presupuesto de 5.400 millones de euros, teniendo en cuenta los precios de construcción de los nuevos AVE´s y nuevas líneas de trenes, y los precios por kilómetro cuadrado de carretera.
Sería mejor desde Valencia pues ya tiene un gran Puerto y sería una especie de continuación de la carretera del Puerto hacia Mallorca, y tendría que comunicar con el Puerto de Palma de Mallorca, de capital a capital. La pregunta es… ¿sería conveniente, o es más rentable que la ciudad de Palma solamente se comunique con la península por barco y avión? ¿Habría quizás una sobreabundancia (overbooking) de turistas allá y se desabastecerían otras comunidades, que se convertirían en mero paso de turistas? Eso sería algo que estudiar también.
Sea como sea, España se convertiría en una potencia en infraestructuras, y sería superior a los puentes enormes y altos de Francia o a las carreteras por mar del sur de Estados Unidos. No se sabe si favorecería más a Mallorca o empeoraría las tasas de turismo de la península. Pero desde luego, es para planteárselo.
El enorme coste lo podría pagar el 70% la Unión Europea, unos 4.800 millones de euros, y el resto el Gobierno de España, los 600 millones de euros restantes. Sí, he ahí una idea que también se toparía con problemas ecológicos, puesto que también habría que hacer estudios previos del posible, mejor dicho, del seguro impacto ecológico que tendría, ya que estamos hablando del mar más estropeado del planeta, el Mediterraneo. He calculado que los estudios previos y licencias a aprobar ascendería a unos 50 millones de euros más, ya que tendríamos que estudiar toda la orografía del mar donde pasara la supuesta carretera.
En fin, es una idea disparatada, pero es una idea disparatada ahora, quien sabe dentro de unos años lo que pasará o de lo que será capaz el hombre…
